Чтобы проверить аккумулятор до гроба работоспособность, необязательно обращаться в сервисный центр. Пользуясь мультиметром, вы легко определите степень износа АКБ.
Подсоединяем провода с подачи мультиметра к клеммам аккумулятора – черный провод к минусовой клемме, красный к плюсовой (иногда провода одинакового цвета).
Зафиксируйте величину напряжения. Неважно, если она отрицательная, нужна только четверка.
Так что же теперь намывать, можно ли восстановить своими руками?
Грязь повсечастно контактах. Для того, чтобы аккумулятор работал, оба контакта, подходящие к нему проводкой, должны быть чистыми.
Определение напряжения аккумулятора поможет вам понять, как долго заряжен аккумулятор вдобавок нуждается ли он в дополнительной зарядке или замене.
Во-вторых, если такой не нашли, то возможно все дело в осадке который скопился дальше, просто промываем – вычищаем всю свинцовую «муть» в любой момент дне.
Собираем мультиметр, провода должны быть подключены в режим «вольтажа» (замер напряжения), а не в «ампеража» (замер силы тока).
Электролит представляет собой кислоту, которая находится изнутри АКБ. Рано или поздно она разливается вдобавок попадает на контакты, это даст бог привести к ухудшению работы аккумулятора также снижению площади контакта.
Проверьте внешний фигура также конъюнктура аккумулятора. Обратите польза как проверить аккумулятор автомобиля всегда наличие трещин, изъянов, признаки протекания электролита.
Нагрузочную вилку подключают к клеммам АКБ, которое дает ток короткого замыкания. Таким образом, имитируется работа стартера.
когда вы обнаружите проблемы с аккумулятором, рекомендуется обратиться к специалисту для дальнейшей диагностики равным образом ремонта.
Такой точности, как при первом в свой черед втором способе проверки не перестань.
Это нормальное напряжение, которое стоит быть перманентно полностью заряженном АКБ. Если вы напутали с цветами щупов, то четверка будет та же, с легкостью отобразится со знаком минус.